不良地质环境复杂群洞隧道施工关键技术

为满足我国城市轨道交通可持续发展重大需求，在极其复杂地质环境下修建多线并行交汇及立体交叉的地下轨道交通网势在必行，而作为承载交通的地下结构在修建中需攻克地下水、群洞施工方法及环境控制等系列难题。目前我国未见成熟的复杂群洞隧道修建经验，国外也难以实现安全快速修建，因此该类工程施工往往代表一个国家地下工程施工技术水平。
针对群洞隧道建设中的共性关键技术难题，福建工程学院联合中铁四局、中铁隧道等行业主力，经过长期的产学研联合攻关，系统研究了富水软弱地层大跨群洞隧道变形时空效应，揭示了围岩变形规律，提出了施工组织动态规划模型，创建了小净距→三连拱→大跨度反分叉式群洞隧道施工技术体系，创建了富水软弱地层竖井加固开挖及快速出渣技术体系，建立了复杂地质环境三线大跨度隧道快速施工关键技术，解决了群洞隧道施工组织难、施工风险高、施工速度慢等突出难题，攻克了不良地质环境群洞施工中隧道结构变形、环境保护、质量及工期控制等多个技术难题。项目形成了不良地质环境复杂群洞隧道施工技术体系，整体技术已在工程实践中成功应用，有助于推动我国地下工程技术进步，有力提升了我国作为“隧道强国”的地下工程技术创新水平。项目荣获福建省科技进步奖二等奖。