基于光滑有限元技术的汽车中频NVH计算理论与方法

    本项目主要是为计算声学问题、声固耦合问题提供一种高效高精度的新型数值方法。打破传统弱形式的局限，基于广义的梯度光滑理论，建立声学的弱-弱形式，实现插值域和积分域的分离，并在积分域内对声压的梯度进行光滑操作，以提高声学计算的精度，从而达到扩展频率的计算范围的目的。另外，对其进行声学误差的机理性分析，从而提出声学误差控制方法。并且通过与汽车开发过程中的试验相结合，来研究汽车的噪声问题，从而达到提高汽车噪声仿真精度、降低汽车CAE分析前处理难度以及缩短汽车开发周期的目的。